“后疫情时代”, 汽车行业的六条黄金策略

近年来，汽车行业以及用户在环境保护、出行服务、无人驾驶及共享出行的需求一直在驱动汽车行业巨大的变革，而新冠疫情的到来更进一步打击了原本已走下坡路的汽车销量。

与此同时，国家制定的政策法规无疑对汽车行业有着重大影响。比如海南省最近宣布：到2030年，所有油车销售都将被禁止。这将会催生出更多新的生活方式以及电动车的用车体验；影响着未来汽车的功能技术，经销商模式，以及二手置换模式等等。

Cordence Worldwide位于德国的成员公司Horváth & Partner近期开发了一个模型来预测未来20年内新冠疫情对汽车销售的影响，我们发现：

• 在经济增长放缓的同时，汽车行业已经进入了转型阶段；

• 到2030年，每个细分领域的市场规模将发生重大变化；

基于以上两点，汽车行业战略变革刻不容缓。

根据模型预测，2020年汽车销量将会迎来放缓

根据对各个汽车细分领域的调查，我们可以将它们分为增长，停滞，落后三个领域来对比市场规模的差异（下图）。

电动车和燃油车的发展此消彼长

a) 增长：增长点主要来自数字化和技术上的高速发展。这个领域需要在研发部门投入大量资金和组合调整以发展新的业务领域。指南克顿思曾经参与完成的电动车相关项目涵盖了人工智能、APP交互设计、充电桩服务体验、产品数字化解决方案等.我们认为目前新能源汽车和无人驾驶的基础设施还存在很大的发展空间。

指南克顿思参与设计的Waylens汽车摄像镜头

指南克顿思参与设计的人工智能客服数字产品

b).停滞：关键性能和汽车内外饰领域市场发展停滞不前，未来需要更多产品创新来带动相关领域的发展。汽车共享服务（滴滴出行、Uber等）的使用者对于服务以及产品的功能需求不尽相同；共享汽车司机和私家车出行的司机的需求也有所不同。

在一个共享出行项目中我们发现，与私家车相比，使用共享出行的乘客需要不同的乘坐舒适度和内部功能。因此指南产出了不同的车型概念，并重新检视了主机厂与原始设备制造商、供应商的合作关系，尝试找到更多产品创新的切入点。

2019年上海车展奥迪AIME概念车

指南克顿思为滴滴出行根据未来的共享出行趋势产出不同的车型概念

c).落后：新能源车发展已经成为大势所趋，和燃油车有关的市场领域将会持续萎缩。汽油车领域需要降低那些会增加成本和毛利压力的零部件的使用，未来也将需要更灵活的进行小批量生产。指南克顿思也曾经为一些车企提供生产线效率和精益管理的建议。

零部件成本优化将会成为燃油车生产运营的最大命题

基于以上预测，我们制定了六个黄金战略，帮助汽车行业顺利度过后疫情时代。

1.       策略组合优化：淘汰盈利水平过低的产品，业务以及细分市场；

2.      组织架构重新梳理：利用疫情的机会优化整体公司结构；

3.      成本结构优化：长远优化价值链以降低成本；

4.      数字化转型：整体加强企业的数字化思维；

5.      收购与兼并：投资在新的技术以及全新的细分市场；

6.      快速技术创新：快速通过创新技术试错。

后疫情时代的六个战略

整合以上的六个战略，车企一方面要争取效率优化，提升当前的盈利效益和优化成本结构；在另一方面也要通过创新探索未来的商业机会，制定在疫情后以及长远的企业战略。